Фото: Uli Deck / Global Look Press
Министерство юстиции США уведомило четыре автомобильные компании о прекращении расследования о нарушении антимонопольного законодательства. По данным Reuters, подозрения в сговоре сняты с компаний Ford Motor, BMW, Honda Motor и Volkswagen.
Эти производители в июле прошлого года заключили отдельное соглашение с властями штата Калифорния касательно выбросов в атмосферу продуктов сгорания. Это вызвало недовольство в Вашингтоне. В Калифорнии нормы отличаются от правил, которые действуют на остальной территории страны, и Белый дом решил, что при заключении отдельного договора четыре компании нарушили закон о конкуренции.
Губернатор штата Гэвин Ньюсом заявил, что обвинения Минюста были позором администрации Дональда Трампа, поскольку из-за них другие производители автомобилей не желали соглашаться на более жесткие нормы выхлопов, действующие в его штате. «Это настоящая победа тех, кто выступает за верховенство права и чистый воздух», — прокомментировал решение министерства Ньюсом.
Как пишет Reuters, американское Агентство по охране окружающей среды действия калифорнийских властей называло «пиар-ходом, который в действительности никак не улучшит жизнь американцев».
Прокуратура обвинила руководство Volkswagen в манипулировании рынком
Бизнес
www.adv.rbc.ru
При предыдущем президенте Бараке Обаме власти США приняли программу, согласно которой выброс продуктов сгорания в атмосферу ежегодно должен был сокращаться на 5%. Администрация Трампа изначально планировала заморозить выполнение этого правила, однако затем решила, что с 2021 по 2026 год нормы выбросов будут уменьшаться на 1,5%.
В июне 2018 года суд признал Volkswagen виновным в махинациях с программным обеспечением в 2007–2015 годах. Сотрудники компании устанавливали на дизельные автомобили ПО, которое занижало реальные показатели выбросов вредных веществ, чтобы обойти экологические тесты в США. За это суд оштрафовал компанию на €1 млрд. Позднее концерн согласился заплатить регулирующим органам США в общей сложности $4,3 млрд, чтобы закрыть историю «дизельгейта».
Автор:
Артем Филипенок